迅達電梯變頻器維修故障代碼大全

　　001 正常運行停止(Normalstop)

　　說明： 正常運行停止。注：故障處理碼缺省不存入CADI

　　附加信息：無

　　產生源識別：無

　　可能故障原因：a) 無

　　應采取措施： 不需要

迅達電梯

　　002 MC(微處理機)異常(Exception MC)

　　說明：微處理機異常，系統跳至異常運行并自行中斷

　　附加信息：無

　　產生源識別：無

　　可能故障原因：a)

　　b)EMC 問題

　　c)印板故障

　　應采取的措施： a)無論何種情況，與EBI聯系

　　b)檢查建筑物內的強電磁源(EMC)，檢查24V電源是否與強電電梯分開，譬如：抱閘的電源電梯。

　　c)更換印板

　　003 停止時無KSE(NoKSE-STDSTL)

　　說明：轎廂位于井道一端并發現KSE信號與測距脈沖發生器計算出的位置不相符。

　　附加信息：無

　　產生源識別：無

　　可能的故障原因：a)參數值不對

　　b)磁鐵極性不對

　　c)KSE開關

　　應采取的措施： a)檢查KSE的安放位置與參數SHAFT-PARA，KSE-DISTANC和SHAFT-PARA，GAP-LENGTH是否相符。

　　b)檢查磁鐵極性，最下端的KSE為南極，挨著的LSR為北極，最上端的磁鐵為南極。

　　c)檢查KSE開關，檢查KSE開關到PCB的連接

　　004 非法移動(InvldMovement)

　　說明：非正常運動。在運行控制處于停車狀態時，檢測到了轎廂的運動。如手動打開抱閘，運行控制在執行時較轎廂滑動，則運行控制記錄這一事件。

　　VariodynE:不應出現CSW故障

　　附加信息：無

　　產生源識別：無

　　可能的錯誤原因：a)抱閘故障

　　b)VariodynE:運行未結束時開始第二次運行

　　應采取的措施： a)檢查機械抱閘，在轎廂上行滿速上行時進行一次急停并檢查轎廂是否在規定距離內停下。

　　b)檢查編碼器

　　005 停止時SH吸合(SH-on-STDSTL)

　　說明： 接觸器SH和SH1在電梯靜止時吸合

　　附加信息：無

　　產生源識別：無

　　可能的錯誤原因：a)

　　b)手動 操縱SH SH1

　　應采取的措施： a)檢查SH和SH1的輔助接點(RH與RH1是否正常)

　　b)無

　　006 停止時SB吸合(SB-on-STDSTL)

　　說明： 接觸器SB在電梯靜止時吸合

　　附加信息： 無

　　產生源識別： 無

　　可能的錯誤原因：a)反饋連接不對

　　b)手動操縱SB

　　應采取的措施： 檢查SB的輔助觸點

　　007 SH故障(SH-FAULT)

　　說明： 轎廂運行時SH或SH1(或RH或RH1)的輔助觸點斷開

　　附加信息： 無

　　產生源識別： 無

　　可能的錯誤原因：a)安全回路斷開

　　b)

　　c)

　　應采取的措施： a)檢查安全回路

　　b)如此事件在靠近層站時發生，則很有可能由提前開門引起。試著減小參數SHAFT-PARA，MAX-DOOR-ZOONE。

　　c)也需檢查SH、SH1(RH、RH1)的輔助觸點的連接線。

　　008 SB故障(SB-FAULT)

　　說明： 轎廂運動時SB輔助觸點斷開

　　附加信息： 無

　　產生源識別： 無

　　可能的錯誤原因：a)安全回路斷開

　　b)

　　應采取的措施： 檢查安全回路，檢查SB輔助觸點的接線

　　009 KB故障(KB-FAULT)

　　說明： 抱閘觸點KB或KB1動作不對，

　　運行控制需要KB、KB1兩個觸點信息，在只有一個KB信號時，檢查PCB插頭上是否有短接線。

　　在無齒輪驅動時，檢查抱閘觸點工作是否正常：當抱閘打開時，SB先動作(給抱閘供電)緊接著SGRB動作，從而降低了制動電壓。SGRB的動作與KB、KB1狀態無關。

　　抱閘必須在設定時間里打開，觸點在這一時間到達時已被檢查過

　　KB可能是整個系統中最易出問題的元件，必須保證觸點牢固清潔，經驗表明：觸點與剎車時動作簧片的距離最好為1mm。

　　附加信息： 無

　　產生源識別： 無

　　可能的錯誤原因：a)抱閘觸點故障

　　b)機械抱閘問題

　　應采取的措施： a)檢查調整觸點